Harga, Fitur dan Spesifikasi Kawasaki Z250 Terbaru 2018
0 KomentarKawasaki Z250 ini punya design naked bike dengan kata lain tidak full fairing seperti sodaranya ninja 250 fi. Motor ini masih tetap menggunakan design tangki bensinnya yang berotot dan futuristik.
Motor yang nyaman buat jalan jauh yang bagus ! plus punya tenaga dan akselerasi tinggi? mungkin kawasaki Z250 lah yang cocok. Karena biasanya, motor yang jago di akselerasi umumnya sih memiliki kekurangan, yakni tidak dapat di ajak jalan jauh. Sekali mesin panas, tenaga pasti melemah, dan pegel-pegel badan kalau lagi bawa motor.
Kebanyakan orang juga mengatakan kalau motor ini adalah motor kawasaki ninja 250 fi yang tampil telanjang, wow telanjang, hehe. disini saya maksudkan tidak full fairiring atau naked, padahal ada perbedaan lainnya, jadi jangan samapai parno dulu karena banyaknya pendapat yang menjelekan produk ini.
Read More : Exploring Psychology Colleges in California
Faktanya sendiri motor akselerasi tinggi dengan kenyamanan yang tinggi pula dibutuhkan sekali, bisa kita lihat saja dengan banyaknya rider motor di negara kita hobi touring serta konvoi berbarengan sama konco-konco menikmati kepuasan berkendara . Hal semacam ini sering tampak pada akhir minggu ataupun hari-hari libur, sebagian club motor di pastikan rutin dengan hal seperti itu.
Kawasaki Motor Indonesia (KMI) meluncurkan Kawasaki Z250 untuk menjawab hasrat customer Indonesia, terutama penyuka touring. Ini betul-betul product baru dengan mesin serta teknologi teranyar. Dengan tampil tidak full fairing motor ini juga dibuat lebih ringan dan mesin pun tidak mudah cepat panas, ya itu tadi karena dia tidak memakai baju yang gede dan gerah kayak ninja 350 :D.
Tidak sekedar hanya ganti warna bajunya saja. Seluruhnya mengalami perubahan seperti yang diungkapkan oleh Pak Freddyanto Basuki, Department Head Marketing & Promotion Marketing and Sales Division.
Review Motor Kawasaki Z250
Hingga pergantian yang kecil juga di perhatikan. Sebut saja jarak pada clutch dengan gagang kemudi yang diperpendek. Penyesuaian ini dilakukan lantaran ada alasan yang jelas, menurut Freddy, jari-jari orang Indonesia tidak sebesar jari orang Eropa. Jadi, saat menarik kopling untuk geser gigi lebih cocok di tangan.
Read More : Exploring Economics Colleges in California
Buat kita semua yang punya badan bongsor dan tinggi, gak usah khawatir lah, apalagi takut motor ini keliatan kecil, Lantaran titik berat Kawasaki Z250 ini juga sudah ditata agar nyaman dikendarai orang yang tingginya 160-170 cm. Z250 adalah motor hasil penelitian beberapa insinyur mesin serta design dari prinsipal Kawasaki Heavy Industries. Lewat cara pelajari ciri-ciri customer Indonesia saat sebelum mendesain Z250.
Dengan cara umum, kelebihan Kawasaki Z250 terdapat pada teknologi yang dijejalkan pada mesin 249cc-nya ini. Untuk membuatnya lebih bertenaga, system pembakaran diefisienkan serta disempurnakan dengan penggunaan komponen Injeksi (Fuel Injection Sistem).
Keunggulan fuel injection sistem yang dijejalkan ini yakni jenis body throttle ganda didalam selongsong panjang dengan bentuknya seperti terompet. Inovasinya ada di desainnya yang progresif lantaran memakai 2 klep (28 mm serta 40, 2 mm), yang dapat bekerja dengan cara berbarengan atau sendiri-sendiri. Bergantung pada keperluan aliran hawa ke ruangan bakar.
Katup itu dikontrol dengan computer, hingga pasokannya pas serta terarah. Akhirnya, keseimbangan bahan bakar serta hawa di ruangan bakar. Mesin juga jadi lebih halus serta bahan bakar terpakai dengan cara maksimal. Kombinasi dua katup serta fuel injection sudah membawa performa motor ini senantiasa jagoan di semua medan.
Rangka juga memperoleh sentuhan terbaru. Jenis Diamond bikin rider pada galau karena kenyamanan dalam mengatur kendaraan mampu kita dapatkan dengan mantap. Terlebih waktu kendaraan melaju pada kecepatan tinggi. Memiliki bentuk sederhana, kokoh serta ringkas, namun terus menomor satukan kemampuan merupakan keunggulan tersendiri dari motor keluarga Clan Z dari kawasaki.
Spesifikasi Kawasaki Z250
FRAME | |
---|---|
Suspensi Depan | 37 mm telescopic fork |
Suspensi Belakang | Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload |
Rem Depan | Single 290 mm petal disc with dual-piston caliper |
Rem Belakang | Single 220 mm petal disc with dual-piston caliper |
Ban Depan | 110/70-17 M/C (54S) |
Ban Belakang | 140/70-17 M/C (66S) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,010 x 750 x 1,025 mm |
Jarak Poros Roda | 1,400 mm |
Jarak ke Tanah | 145 |
Berat | 168 kg |
Kapasitas Bensin | 17 litres |
Trail | 26 / 82 mm |
ENGINE | |
Tipe | 4-stroke, liquid-cooled Parallel Twin |
Maksimum Power | 23.5 kW {32 PS} / 11,000 rpm |
Torsi Maksimum | 21.0 N.m {2.1 kgf.m} / 10,000 rpm |
Diameter x Langkah | 62.0 x 41.2 mm |
Volume Silinder | 249 cm |
Valve System | DOHC, 8 valves |
Sistem Bahan Bakar | Fuel Injection (ѳ28 mm x 2) with dual throttle valves |
Sistem Pengapian | Digital |
Sistem Pendinginan | Liquid-cooled |
Perbandingan Kompresi | 11.3 : 1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 3.087 (71/23) |
Rasio Gigi Ke-1 | 2.600 (39/15) |
Rasio Gigi Ke-2 | 1.789 (34/19) |
Rasio Gigi Ke-3 | 1.409 (31/22) |
Rasio Gigi Ke-4 | 1.160 (29/25) |
Rasio Gigi Ke-5 | 1.000 (27/27) |
Rasio Gigi Ke-6 | 0.893 (25/28) |
Final Reduction Ratio | 3.286 (46/14) |
Tipe System Final Drive | Drive chain |
Drive Rasio Keseluruhan | 9.056 |
Kapasitas Coolant | 1.5 |
Kopling | Wet, Multi – disc |
Pilihan Warna dan Striping Kawasaki Z250
Versi Standar/Non ABS Warna Baru

Versi ABS

Harga Kawasaki Z250 2019
Tipe | Harga |
---|---|
Z250 ABS | Rp.60.600.000 |
Z250 Non ABS | Rp.53.900.000 |