Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja 1000 Terbaru

Ninja 1000 menjadi motor sport tourer yang mempunyai desain bodi full fairing, desainnya sporty namun teta terlihat menawan. Motor ini jua dijual di Indonesia, dan kabarnya pada tahun 2017 nanti aan mendapatkan perubahan. Salah satu unit yang saya sevutan tadi sudah diperkenalkan di Intermot 2016 di Cologne, Jerman. Perubahan tersebut di fokuskan pada sisi tampilan dan update sistem elektronik yang cukup signifikan.

Lewat website resmi pabrikan Kawasaki motor, Dipajang Kawasaki Ninja 1000 2014 yang  mengalami beberapa perubahan pada segi  mesin yang  membuatnya lebih bertenaga serta torsi memumpuni.  Ninja 1000 ini memberi sensasi performa, handling, riding, kenyamanan serta keamanan yang optimal.

Salah satu fitur kawasaki ninja 1000 yang akan berubah adalah teknologi assist and slipper clutch, dan perubahan pilihan warna yaitu hijau/hitam dan abu-abu/hitam.

Assist & Slipper Clutch 
Oh iya Kawasaki Ninja 1000 untuk tahun 2016 punya teknologi baru gan namanya adalah Assist & Slipper Clutch , biasanya saat penurunan gigi dengan cepat, kopling akan mengalami back torque (torsi berlebih). Hal itu bisa membuat ban belakang skid, dan selanjutnya membuat roda kehilangan traksi pada permukaan jalan.

Fitur slipper clutch itu bertujuan untuk mengurangi kerugian, akibat gejala back torque dan kesulitan pengendalian akibat ban belakang mengunci yang dapat mengakibatkan skid.

Assist and slipper clutch ini diklaim berguna untuk penggunaan di lintasan balap dan merupakan teknologi turunan dari motor balap.

Kawasaki ninja 1000 yang menggabungkan sisi performa serta kenyamanan antara motor sport dengan motor sport turing ini dibekali dengan system traksi kontrol K-TRC teranyar dengan 3 mode pilihan. System ini terintegrasi serta terbaca dengan gampang pada monitor LCD di panel speedometernya.

Hebatnya lagi, konsentrasi untuk menambahkan tenaga serta torsi, Ninja 1000 ABS   ini sudah dilengkapi dengan tehnologi Power Modes yang sangat  memungkinkan  transfer tenaga dari 50-100 % yang dipunyainya.

Motor Kawasaki Ninja 1000 ini berbekal mesin 1, 043cc, DOHC- 16-valve, 4-silinder DFI, intake cam teranyar hingga untuk performanya tak perlu diragukan lagi. Sayangnya Kawasaki belum menghadirkan data khusus perihal tenaga serta torsinya.

Fitur Low Power dan Full Power

Fitur yang bagus lainnya yang ada pada kawasaki ninja 100 ini adalah adanya fitur low power, jadi tenaganya bisa kita setel agar lebih hemat BBM. Output yang dihasilkan dari mode low power ini akan dibatasi hanya 70% nya saja dibandingkan penyetelan full power, tentu saja akan sangat bermanfaat jika kita ada dalam kondisi jalanan yang macet.

Windshield yang bisa di setel sesuai keinginan

Windshield Ninja 1000 dapat diatur sesuai kebutuhan. Bagi biker yang membutuhkannya untuk berkencang-kencang ria, maka windshield-nya bisa disetel merebah. Hal ini akan mendukung dari sisi aerodinamika saat motor melesat.

Namun ketika biker ingin touring, maka windshield atau kaca depan bisa ditegakkan agar terpaan angin tertangkis. Fungsinya untuk mengakomodasi posisi duduk ala touring yang cenderung lebih tegak supaya tidak lekas lelah saat menempuh perjalanan jauh.

Spesifikasi Kawasaki Ninja 1000

FRAME
Suspensi Depan	41 mm inverted fork, dapat di atur tingkat redamnya
Suspensi Belakang	Horizontal back-link gas-charged with stepless rebound damping
Rem Depan	Dual semi-floating 300 mm petal discs
Rem Belakang	Single 250 mm petal disc
Ban Depan	120/70ZR17M/C (58W)
Ban Belakang	190/50ZR17M/C (73W)
Panjang x Lebar x Tinggi	2,105 mm x 790 mm x 1,170 mm
Jarak Poros Roda	1,445 mm
Jarak ke Tanah	135 mm
Berat	228 kg
Kapasitas Bensin	19 liter
Trail	102 mm
ENGINE
Tipe	Pendingin cair, 4 tak, 4 silinder segaris
Maksimum Power	104.5 kW {142 PS}/10,000 rpm
Torsi Maksimum	111 N.m {11.3 kgf.m}/7,300 rpm
Karburator	fuel injection diameter 38 mm x 4 (keihin) with oval sub-throttles
Diameter x Langkah	77.0 x 56.0 mm
Volume Silinder	4 DOHC, Pendingin Cairan
Valve System	DOHC, 16 valves
Sistem Bahan Bakar	fuel injection
Sistem Pengapian	Digital
Sistem Pendinginan	Liquid
Perbandingan Kompresi	11.8:1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi	6 – Speed
Rasio Gigi Ke-1	2.600 (39/15)
Rasio Gigi Ke-2	1.950 (39/20)
Rasio Gigi Ke-3	1.600 (24/15)
Rasio Gigi Ke-4	1.389 (25/18)
Rasio Gigi Ke-5	1.238 (26/21)
Rasio Gigi Ke-6	1.136 (25/22)
Final Reduction Ratio	2.733 (41/15)
Tipe System Final Drive	sealed chain
Sistem Pelumasan Oli	Forced Lubrication,wet sump
Kopling	wet multi-disc manual

Pilihan warna dan Striping Kawasaki Ninja 1000

Harga Kawasaki Ninja 1000

Harga Baru : Rp 299.000.000 update desember 2016