Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja RR

Masih ingat dengan kawasaki ninja RR yang dahulu? sudah dari beberapa tahun ke belakgn mengalami perubahan desain, namun masih dengan spek mesin yang sama. Desain yang sekarang terlihat lebih tajam pada sisi-sisi nya dan terlihat lebih modern, makin keren saja pokoknya ditambah ada SE yang bisa menjadi pilihan menarik.
Kawasaki Ninja RR SE Orange
Beberapa orang yang sudah mengendarainya menyebutkan hal sama dalam berkendar motor kawasaki ninja rr ini yaitu pada setiap perpindahan persnelingnya dan saat rpm tingginya sangat responsif & sangat terasa kencangnya. Untuk masalah pengeremannya sudah top karena mengadopsi rem cakram depan belakang. Akslerasinya enteng & bunyi knalpotnya nyaring.

Ngomong soal akselerasi dibandingkan dengan memang menang loh jika dibandingkan dengan Ninja RR mono dan Ninja 250 FI, ko bisa yah, tapi memang buktinya motor ini terbaik, bisa dilihat dari hasil dynotest dibawah ini :
Power

  • Ninja RR Mono : 24,54 dk/9.900 rpm
  • Ninja 150RR : 26,38 dk/10.250 rpm
  • Ninja 250FI : 26,21 dk/10.800 rpm

Torsi

  • Ninja RR Mono : 20,15 Nm/7.000 rpm
  • Ninja 150RR : 20,06 Nm/9.250 rpm
  • Ninja 250FI : 17,87 Nm/8.500 rpm

*Data diperoleh dari dynamometer yang sama, Dynojet milik Sportisi Motorsport

Dari Data diatas dapat ditarik kesimpulan bila Power Kawasaki Ninja 150RR Masih paling Unggul,, apalagi dengan Bobot Motor yang jauh lebih Ringan..
Bobot

  • Ninja 150 RR : 125 kg
  • Ninja 250 FI : 172 kg
  • Ninja 250 RR Mono : 151 kg

Mengapa motor kawasaki ninja rr begitu cepat yah? mungkin karena dipersenjatai KIPS, HSAS, catalitic converter, cilinder berpori, liquid cooled, Juga untuk motor 2 tax memang dikenal bisa Dua kali lipat dayanya dibanding 4 tak dg kubikasi sama. Cuma memang kekurangannya itu ada pada tingkat konsumsi bahan bakarnya yang memang boros beudh :D, dan oli samping nya itu lho yang bikin repot.

Spesifikasi  Kawasaki Ninja RR 2014

FRAME
Suspensi Depan 41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang Monoshock Suspension
Rem Depan Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang Rem Cakram Twin Port
Ban Depan 90/90 – 17 49S Tube-Type
Ban Belakang 110/80 – 17 57S Tube-Type
Panjang x Lebar x Tinggi 1930 mm x 720 mm x 1095 mm
Jarak Poros Roda 1.305 mm
Jarak ke Tanah 145 mm
Berat 134 kg
Kapasitas Bensin 10.8 Liter
ENGINE
Tipe 2 – langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
Maksimum Power 21 KW / 11.000 RPM, EURO II
Torsi Maksimum 20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
Karburator Mikuni Vm 28
Diameter x Langkah 59,0 x 54,4 mm
Volume Silinder 149 cm3
Valve System
Sistem Bahan Bakar
Sistem Pengapian
Sistem Pendinginan Pendingin dengan air
Perbandingan Kompresi 6,9 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi 6 – Speed
Rasio Gigi Ke-1 2.700 (27 / 10)
Rasio Gigi Ke-2 1.706 (29 / 17)
Rasio Gigi Ke-3 1.300 (26 / 20)
Rasio Gigi Ke-4 1.091 (24 / 22)
Rasio Gigi Ke-5 0.952 (20 / 21)
Rasio Gigi Ke-6 0.864 (19 / 22)
Tipe System Final Drive Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan 7.874 @ Top Gear
Kapasitas Oli Samping 0.8 Liter
Sistem Pelumasan Oli Oil Injection
Kapasitas Coolant 1.3 Liter

Pilihan warna dan striping  Kawasaki Ninja RR

Kawasaki Ninja RR Hijau
Kawasaki Ninja RR Kuning
Kawasaki Ninja RR Merah

Pilihan warna dan striping  Kawasaki Ninja RR SE

Kawasaki Ninja RR SE Orange

Harga  Kawasaki Ninja RR 2014

Harga Baru : Rp 36.400.000
Harga Baru Ninja RR SE :Rp 37.700.000

pencarian :
ninja rr 2014, spesifikasi ninja rr, ninja rr 2014 merah, harga terbaru ninja dua tak warna merah, spek ninja rr, ninja rr merah, ninja rr 2014 orange, harga ninja rr hijau, harga ninja rr 2 tak kuning, harga asis ninja 150rr