Harga dan Spesifikasi Kawasaki Ninja RR

Masih ingat dengan kawasaki ninja RR yang lebih lawas? sejak beberapa tahun dari awal peluncurannya mengalami facelift, namun mesin yang dipakainya masihlah dengan spesifikasi yang tidak pernah berubah. Desain terakhirnya mempunyai konsep serba tajam pada sisi-sisi nya dan terlihat lebih modern, makin keren saja pokoknya ditambah ada edisi SE yang bisa menjadi pilihan menarik.

Beberapa orang yang sudah mengendarainya menyebutkan hal sama dalam berkendara motor kawasaki ninja rr ini yaitu pada setiap perpindahan persnelingnya dan saat rpm tingginya sangat responsif & sangat terasa kencangnya. Untuk masalah pengeremannya sudah top karena mengadopsi rem cakram depan belakang. Akslerasinya enteng & bunyi knalpotnya nyaring.

Ngomong soal akselerasi dibandingkan dengan memang menang loh jika dibandingkan dengan Ninja RR mono dan Ninja 250 FI, ko bisa yah, tapi memang buktinya motor ini terbaik, bisa dilihat dari hasil dynotest dibawah ini :
Power

• Ninja RR Mono : 24,54 dk/9.900 rpm
• Ninja 150RR : 26,38 dk/10.250 rpm
• Ninja 250FI : 26,21 dk/10.800 rpm

Torsi

• Ninja RR Mono : 20,15 Nm/7.000 rpm
• Ninja 150RR : 20,06 Nm/9.250 rpm
• Ninja 250FI : 17,87 Nm/8.500 rpm

*Data diperoleh dari dynamometer yang sama, Dynojet milik Sportisi Motorsport

Dari Data diatas dapat ditarik kesimpulan bila Power Kawasaki Ninja 150RR Masih paling Unggul,, apalagi dengan Bobot Motor yang jauh lebih Ringan..
Bobot

• Ninja 150 RR : 125 kg
• Ninja 250 FI : 172 kg
• Ninja 250 RR Mono : 151 kg

Mengapa motor kawasaki ninja rr begitu cepat yah? mungkin karena dipersenjatai KIPS, HSAS, catalitic converter, cilinder berpori, liquid cooled, Juga untuk motor 2 tax memang dikenal bisa Dua kali lipat dayanya dibanding 4 tak dg kubikasi sama. Cuma memang kekurangannya itu ada pada tingkat konsumsi bahan bakarnya yang memang boros beudh :D, dan oli samping nya itu lho yang bikin repot.

Spesifikasi  Kawasaki Ninja RR

FRAME
Suspensi Depan	41 mm Telescopic Fork
Suspensi Belakang	Monoshock Suspension
Rem Depan	Rem Cakram Twin Port
Rem Belakang	Rem Cakram Twin Port
Ban Depan	90/90 – 17 49S Tube-Type
Ban Belakang	110/80 – 17 57S Tube-Type
Panjang x Lebar x Tinggi	1930 mm x 720 mm x 1095 mm
Jarak Poros Roda	1.305 mm
Jarak ke Tanah	145 mm
Berat	134 kg
Kapasitas Bensin	10.8 Liter
ENGINE
Tipe	2 – langkah, 1 silinder, Cranked case, Reed Valve,KIPS, HSAS
Maksimum Power	21 KW / 11.000 RPM, EURO II
Torsi Maksimum	20 Nm / 9.000 RPM, EURO II
Karburator	Mikuni Vm 28
Diameter x Langkah	59,0 x 54,4 mm
Volume Silinder	149 cm3
Valve System	–
Sistem Bahan Bakar	–
Sistem Pengapian	–
Sistem Pendinginan	Pendingin dengan air
Perbandingan Kompresi	6,9 : 1
DRIVETRAIN
Jumlah Transmisi	6 – Speed
Rasio Gigi Ke-1	2.700 (27 / 10)
Rasio Gigi Ke-2	1.706 (29 / 17)
Rasio Gigi Ke-3	1.300 (26 / 20)
Rasio Gigi Ke-4	1.091 (24 / 22)
Rasio Gigi Ke-5	0.952 (20 / 21)
Rasio Gigi Ke-6	0.864 (19 / 22)
Tipe System Final Drive	Chain Drive
Drive Rasio Keseluruhan	7.874 @ Top Gear
Kapasitas Oli Samping	0.8 Liter
Sistem Pelumasan Oli	Oil Injection
Kapasitas Coolant	1.3 Liter

Pilihan warna dan striping Kawasaki Ninja RR

Pilihan warna dan striping Kawasaki Ninja RR SE

Harga Kawasaki Ninja RR

Tipe	Harga Baru
Ninja RR Standar :	Rp 36.400.000
Ninja RR SE :	Rp 37.700.000

*Motor ini sudah discontinue gan, jadi tidak di produksi lagi untuk saat ini. Bila agan kepengen beli motor ini bisa mencari yang bekas.