Harga, Fitur, dan Spesifikasi Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS
5 KomentarMencari motor sport 200cc dengan harga terjangkau? jawabannya adalah motor pulsar ini. Motor Pulsar 200 NS ini emang sih aslinya ituh buatan dari Bajaj, yang negara pembuatannya itu adalah negara India. Cuma Kawasaki Motor melakukan kerjasama penjualan produk mereka dengan pihak Bajaj, jadi dari Bajaj menjual produk kawasaki, dan sebalikanya dari kawasaki menjual produk Bajaj, dan dalam hal ini yaitu motor bertemakan street fighter Pulsar 200NS ini.
Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS ini terbilang bongsor, cocok sekali untuk orang yang mempunyai postur tinggi dan besar, desainnya pun semakin garang dengan headlamp unik berbentuk semut. Nah kali ini saya akan buatkan artikel review dari kuda besi ini.
Hal yang mengejutkan lainnya adalah faktanya Pulsar 200NS ini pengembangannya adalah hasil kerjasama juga dengan pihak KTM, berkaitan dengan teknologi yang digunakannya. Di negara kita sendiri Pulsar 200NS ini masih di import dari negara Indian tepatnya dari Pabrik Bajaj Chakan, Maharashtra.
Motor Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS ini bervolume mesin 199.5cc hampir mirip dengan Honda Tiger cuma bedanya, untuk motor ini mempunyai tipe mesin SOHC, 4 valves, berpendingin cairan alias pake radiator gan.
Mungkin agan-agan yang belum tahu akan merasa terkejut jika tahu kalau motor pulsar 200ns untuk sistem pembakarannya menggunakan Triple spark yaitu pake tiga busi sekaligus. Mantap gan, karena seperti yang saya bilang tadi dalam penggunaan teknologi ala KTM. Jika pakai 3 busi, motor ini mempunyai keuntungan kesempurnaan pembakaran yang lebih efisien guna menunjang performa maksimal.
Motor ini memakai suspensi denpan tipe teleskopik berukuran 37mm dan suspensi monoshck dengan tipikal keras, di setel agar lebih enak saat melibas tikungan.
Fitur dari mesin Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS yang bisa agan dapatkan :
- Ignition system Independent spark control through ECU
- Crankshaft Type Integral
- Tenaga 23,52 hp pada 9500 rpm
- Torsi 18,3 Nm pada 8000 rpm
- Bore x Stroke: 72 x 49 (mm)
- Sistem pembakaran masih karburator (UCD 33)
- Filter udara menggunakan paper element
- Knalpot TEC dengan satu moncong keluar
Alasan kenapa Pulsar 200NS mempunyai peranganan yang gagah, kekar dan kuat, disebabkan dengan penggunaan rangka Perimeter Frame dengan Pressed steel. Kemampuan dari kombinasi tersebut mempunyai keuntungan untuk menciptakan sebuah motor sport yang yang tangguh, baik dari kestabilan dan kemampuan handlingnya.
Angka topspeed yang bisa dicapai Pulsar 200NS dengan segala keunggulan yang didapat dari teknologi mesinnya yakni 136 km/h. Serta mampu melaju dari titik diam 0-60 km/h hanya dengan waktu 3.61 detik, 0-100 km/h dalam waktu 9.83 detik.
Daftar Isi Artikel
Spesifikasi Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS
FRAME | |
---|---|
Suspensi Depan | 37mm telescopic fork |
Suspensi Belakang | mono shock |
Rem Depan | single 280mm petal disc |
Rem Belakang | single 230mm petal disc |
Ban Depan | 100/80-17m/c 52p (tubeles) |
Ban Belakang | 130/70-17m/c 62p (tubeles) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 1,965 mm x 810 mm x 1,055 mm |
Jarak Poros Roda | 1,360mm |
Jarak ke Tanah | 805 mm |
Berat | 145kg |
Kapasitas Bensin | 12 litres |
Trail | 85mm |
ENGINE | |
Tipe | Pendingin cair, 4-tak tunggal |
Maksimum Power | 17kW(23.1ps)/9,500rpm |
Torsi Maksimum | 18.3n.m(1.8kgf.m)/8,000rpm |
Karburator | UCAL UCD33 |
Diameter x Langkah | 72x49mm |
Sistem Pengapian | CDI |
Perbandingan Kompresi | 11.0 : 1 |
DRIVETRAIN | |
Jumlah Transmisi | 6 kecepatan |
Pilihan warna dan Striping Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS
Harga Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS
Harga Baru : | Rp 23.300.000 |
motor sangarr bajaj asal india , bagusnya lg klo pabriknya ada di Indonesia, mantaab…
saya punya bajaj pulsar 135ns, mesinnya hebat, bahan bakar irit dan lampu 6 tahun blm ada yang mati,,, hebat,,,
saya punya ns200,,, tenaga motor ini sangat mantap
motor ns200 trllu berat
motor juga gak pernah ada kendala
Perawatannya cukup mudah, yang penting jangan lupa untuk ganti oli dipakai atau jarang dipakai sekedar perawatan oli harus tetap ganti. dan untuk spare partnya tidak sulit contohnya kampar koplingnya saja sama dengan punya tiger.
gimana cara menatasi setir tidak cape dan tidak berat..?
apakah harus ganti setir