Harga dan Spesifikasi Yamaha Mio J FI
2 KomentarIni adalah motor matic yamaha terkahir yang saya review namanya Yamaha Mio J FI, dan lengkap sudah semua motor yamaha tipe matic sudah menggunakan sistem bahan bakar injeksi. Motor Mio yang terdahulu mengalami ubahan besar yang meliputi diusungnya mesin injeksi, bagasi yang berkapasitas besar dan nama yang berganti menjadi Mio J. Sepertinya Mio memang sudah menjadi legenda motor matic dari dahulu, buktinya sampai saat ini masih di produksi di indonesia, yang pada awal-awalnya motor matic diperuntukan untuk wanita, dan ternyata sekarang digemari oleh pria dan wanita. Pilihan warna untuk motor ini ada merah, hitam, dan putih
Yamaha Mio J FI merupakan pengembangan produk yang terdahulu belum menggunakan injeksi, dan motor ini membuat sebuah motor matic banyak diminati di indonesia. Untuk Mio J FI sudah dilengkapi Fuel Tank yang besar, diasi cylinder dan forged piston dan YMJET-FI yang irit dan ramah lingkungan.
Penggunaan bahan bakar yang irit dan kurangnya gesekan membuat mesin lebih dingin, hal ini terjadi karena diaplikasikan pada bagian Cam Shaft dan Cranksaft Assy sehingga putarannya lebih lembut dan efek panasnya begitu sangat rendah. Yamaha Mio J juga di lengkapi dengan Engine Control Unit (ECU). ECU berfungsi untuk mendeteksi kerusakan yang terjadi pada mesin Mio J, bahkan juga bisa mendeteksi spare part palsu.
Read More : Exploring Psychology Colleges in California
Keunggulan Motor Yamaha Mio J FI dengan Diasil Cylinder dan Forged piston terkenal ringan, 35% lebih ringan dari besi. Kompresinya pun tinggi untuk mengurangi kerugian dalam pembakaran untuk menghasilkan tenaga dan itulah yang membuat motor ini irit. Perbandingan kompresinya sendiri sebesar 9,3:1.
Dengan Mesin MIO J 113,7cc mampu menghasilkan daya maksimum 7,75PS (5,7kW) / 5000 rpm dan Torsi maksimum sebesar 8,5 N.m (0.80 kgf-m) / 5,000. Berikut ini tabel spesifikasi yamaha mio J fi lengkapnya :
Spesifikasi Yamaha Mio J FI
| Mesin | ||
|---|---|---|
| Tipe Mesin | : | 4 Langkah, 2 Valve SOHC, Berpendingin Kipas |
| Jumlah / Posisi Silinder | : | Cylinder Tunggal / Mendatar |
| Volume Silinder | : | 113,7 cc |
| Diameter x Langkah | : | 50,0 × 57,9 mm |
| Perbandingan Kompresi | : | 9,3 1 |
| Daya Maksimum | : | 5,7 kW / 5000 rpm |
| Torsi Maksimum | : | 8,5 Nm / 5000 rpm |
| Sistem Starter | : | Electric Starter dan Kick Starter |
| Sistem Pelumasan | : | Basah |
| Kapasitas Oli Mesin | : | Total 0,85 Liter / Penggantian Berkala 0,74 Liter |
| Tipe Kopling | : | Kering, Kopling sentrifugal Automatic type |
| Tipe Transmisi | : | V-belt Otomatis |
| Pola Pengoperasian Transmisi | : | CVT Otomatis |
| Chasis / Rangka | ||
| Tipe Rangka | : | Pipa Baja Tulang Bawah / Steel Tube Underbone |
| Suspensi Depan | : | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | : | Unit Swing, Suspensi Tunggal |
| Ukuran Ban Depan | : | 70/90-14M/C 34P |
| Ukuran Ban Belakang | : | 80/90-14M/C 40P |
| Rem Depan | : | Cakram |
| Rem Belakang | : | Tromol |
| Dimensi | ||
| Panjang x Lebar x Tinggi | : | 1.850 mm x 700 mm x 1.050 mm |
| Jarak Sumbu Roda | : | 1.260 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | : | 130 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | : | 745 mm |
| Berat Isi | : | Cast Wheel 92 kg, Spoke 93 kg |
| Kelistrikan | ||
| Sistem Pengapian | : | TCI (Transistor Control Ignition) |
| Battery | : | YTZ4V-MF (MF Battery) / GTZ4V-MF (MF Battery) |
| Tipe Busi | : | CR6HSA (NGK) |
Pilihan warna Yamaha Mio J FI
< 
Untuk harga yamaha mio J FI ini
- Harga Yamaha Mio J CW FI : Rp. 13.350.000
- Harga Yamaha Mio J CW FI Teen : Rp. 13.350.000
- Harga Yamaha Mio J FI : Rp. 12.850.000
Cht dri wa
Setau saya, ECU itu Electric Control Unit.