Kolom Pencarian Menu Utama

Aki merupakan elemen penting di motor untuk menghidupkan semua komponen kelistrikan. Misalnya saja Aki ini bekerja untuk sistem electric starter dan menyalakan lampu-lampu pada motor.

Ciri Aki Motor Harus Diganti

Nyaris semua motor roda dua model baru telah dibekali aki type MF (maintenance free) yang tak perlu lakukan perawatan seperi isi air aki.

Aki ini bisa dikatakan sebagai jantungnya sepeda motor injeksi, dimana semua kegiatan mesin tergantung pada daya listrik, layaknya fuel injektor. Jadi harus ada perhatian khusus untuk megetahui seperti apa gejala saat aki mulai soak. Penanggulangan lebih awal sangatlah diperlukan, agar motor tidak mogok di tengah perjalanan.

— advertisement —

Cek terlebih dahulu komponen ini sebelum ganti aki

Sebelum membahas ciri aki motor harus diganti atau soak, ada baiknya kita cek terlebih dahulu beberapa komponen yang bisa saja menganggu sistem kelistrikan selain Aki motor. Bisa saja ada kerusakan pada komponen penunjang kelistrikan lainnya, sehingga aki cepat soak.

Cek Spul

Tegangan listrik pada aki bisa saja drop karena adanya kerusakan pada spul atau alternator. Biasanya ada gulungan yang gosong pada lilitan, jika iya maka anda harus mengganti komponen ini terlebih dahulu sebelum mengganti aki. Baca : Fungsi, Penyebab, dan Ciri Spul Motor Lemah atau Rusak.

Cek Kiprok

Setelah mengecek spul dan ternayata kondisinya masih bagus, berikutnya yang perlu agan periksa adalah regulator/kiprok. Caranya dengan memegang kiprok ketika mesin dinyalakan. Kiprok yang bagus ketika dipegang akan terasa hangat. Baca : Fungsi Kiprok dan Tips Mengenali Kiprok yang Rusak.

— advertisement —

Cek kabel

Jika kedua komponen diatas dalam keadaan baik, terakhir anda cek pula kabel-kabel yang ada di motor. Bisa saja yang membuat aki cepat soak ini dikarenakan kabel yang konslet. Cukup dengan memakai multimeter atau tespen lalu diurut satu per satu kabelnya

Ciri Aki Motor Harus Diganti

Umur aki

Anda perlu mengingat umur dari aki yang anda gunakan untuk menghindari hal yang tidak di inginkan seperti mogok diperjalanan. Aki biasanya mempunyai usia pakai sekitar 2 tahunan. Ketika aki motor lebih dari 2 tahun anda perlu berhati-hati dan melakukan pengecekan aki.

Susah starter

Biasanya, aki yang sudah mulasi rusak itu akan sulit menyalakan mesin. Contohnya ketika pagi-pagi menghidupkan mesin susah sekali, harus beberapa kali starter. tetapi kalau sudah panas bisa menyalakan mesin dengan mudah.

Ketika di jumper hidup, tetapi saat lepas mati

Kemudian jika aki mati, lalu dijumper. Tapi ketika jumper dilepas, aki mati, kemungkinan pengisiannya yang bermasalah. Anda bisa cek penjelasan komponen yang harus di cek sebelum ganti aki pada penjelasan sebelumnya.

— advertisement —

Ada pula aki yang kuat menyimpan listrik tapi tidak bisa lakukan starter. Itu karena daya crackingnya hilang. Artinya daya voltase masih bagus cuma untuk starter belum kuat.

Tegangan kurang dari 10 volt

Ingin lihat pengisian aki bagus atau tidak triknya dengan mengunci kontak on lampu sein, nayalakan pencet klakson. Dan check voltase, ketika d starter penunjuk dibawah 9 volt bermakna aki buruk. Tetapi jika dari 12 itu ia turun mendekati 9 volt berarti crackingnya masih bagus.

Suara klakson dan Nyala lampu

Aki yang sudah mulai melemah umumnya diikuti dengan lampu motor yang ikut meredup. Lalu klakson yang lemah, suaranya pelan dan nyala lampu sein tak mau berkedip.

Lampu Indikator Aki

Anda juga bisa melihat ciri aki harus diganti dari indikator aki pada dashboard. Biasanya lampu akan berkedip-kedip atau menyala terus-terusan saat kontak diputar menuju posisi On. Kehadiran indikator ini terbilang meringankan, untuk mengetahui kondisi aki jika mulai tidak layak pakai.

Langsam mesin

Mesin sepeda motor tidak langsam dalam posisi idle. Lantas sewaktu dikendarai mesin juga alami “brebet”. Selanjutnya Walaupun sepeda motor nyala saat di-engkol (motor non injeksi), nyala mesin juga tidak langsam dan putus-putus nafasnya.

Mati total

Hal ini bisa dialami pada motor injeksi, jika aki sudah mati maka mesin pun tidak bisa dinyalakan sama sekali walaupun menggunakan kick starter. Maka dari itu pergantian aki harus dilakukan.

8 Komentar

  • Rey berkata:

    Mau konsul. Pedaku cbr 150 facelift. Ya itu kan pertama ganti aki.. Lalu setelah di pakai beberapa minggu aki soak. Di klakson gak kuat… Trus saya bawa. Ke bengkel ahas. Ternyata… Kiproxnya yg rusak…. Ttus saya ganti kiprok jga namun tetep saja sepeda susah dihidupkan saat pagi.. Moho, penjelasan. Nya apa.. Karna akinya atau gimana bos.. Harusnya aki yg masih baru bisa auto charge lewat mesin ketika dipakai kan.

    • yandi berkata:

      Gini bung asumsi saya. Anda ganti aki baru dan yg tidak kita tahu kiprok udah rusak tapi dipasang lalu kita jalan hingga berapa minggu dan aki mati lagi saat dicek baru tahu kiproknya rusak anda ganti kiprok tapi pasang aki yg itu juga yg bisa saja udah agak soak karena kiprok yg rusak sehingga tidak kuat stater pagi.
      Saran ganti aki baru tapi suruh tuh montir ahass nya cek semua pendukung aki, sehingga penggantian aki normal.

  • Nila berkata:

    Mau konsultasi motor saya revo 2008 lampu depan hidup tp lampu sen sama lampu belakang mati apakah harus ganti aki? Mohon dibalassss 🙁 dari kemarin bingung

  • Fthr berkata:

    Mas kalo motor vario 150 mati tidak bisa nyala akibat parkir dalam keadaan mesin menyala selama ±12jam itu bagaimana ya permasalahannya?

  • Eri fatmawati berkata:

    Ingin curhat dong…saya punya motor yamaha mio…akinya selalu tekor.bila motor dak mau start solusinya aki batrei di cas ke listrik dulu.busi dan kiprok sudah di ganti baru.saya nyaranin ke suami untuk ganti aki.tapi menurut dia akinya masih bagus sebap kalau di cas ke listrik,dayanya bisa tahan di motor 2hri.saya gak bisa ngotot karna suami montir mobil.tolong kasih saran analisa buat solusi motor saya…

  • Cahyadi berkata:

    Aki motor MX King 2015 sampe sekarang belum ganti.
    Problemnya kadang kalo pake electric starter, kayak gak kuat, layar MID-nya mati. Tp sejenak kemudian bisa hidup lagi, n kalo electric starter lagi kadang ngangkat. untuk jaga2 kadang pake kick starter akhirnya

    sudah perlu ganti aki kah?

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *