Keunggulan dan Perbedaan Shockbreaker Tabung dengan Shockbreaker Biasa
10 KomentarKeunggulan Shockbreaker Tabung – Tidak sedikit kita lihat berbagai sepeda motor yang ada tabungnya pada shockbreaker di bagian ujung shock tersebut, tidak jarang juga ada yang mengenalnya dengan nama shockbreaker model gas. Pada umumnya sparepart yang digunakan pabrikan motor memang tidak memakai jenis peredam kejut dengan tabung gas.
Orang awam pasti mengira tabung itu hanyalah hiasan saja agar terlihat lebih padat dan berisi, plus lumayan buat motor lebih ganteng. Padahal, keduanya punya perbedaan dari segi kekuatan dan kenyamanan. Nah, lalu apa yang menjadi kelebihan dan kekurangan dari shockbreaker jenis tabung, serta perbedaannya dengan shockbreaker biasa pada umumnya? pada kesempatan ini kita akan bahas.
Baca Juga :
Read More : Exploring Psychology Colleges in California
Kebanyakan orang menyebut komponen motor ini sebagai shockbreaker tipe gas, wah!! pastinya yang ada di benak pikiran kita, oli yang biasanya ada dalam shockbreaker kita anggap sudah digantikan fungsinya oleh gas. Hal itu tidak benar gan 😀 .
Adanya shockbreaker tabung berawal dari masalah yang ada pada shock biasa, kenapa demikian? shockbreaker biasa seperti yang kita ketahui pastinya memakai oli. Oli ini mempunyai fungsi untuk mengembalikan per suspensi yang memantul ketika meredam kejut di permukaan yang tidak rata, jadi kembali ke semula. Kekuatan shocbreaker akan berkurang seiring waktu, karena senyawa oli di dalamnya akan memisah dan membentuk gelembung busa.
Perbedaan Shockbreaker Tabung dengan Shock Biasa
Dari masalah tersebut munculah inovasi dari produsen shockbreaker untuk melengkapinya dengan tabung kecil yang ada gas di dalamnya. fungsi dari tabung gas ini adalah untuk menjaga tekanan oli selalu tinggi dan mencegah berubahnya oli menjadi gelembung-gelembung kecil.
Jadi dapat kita simpulkan, tipe shockbreaker tabung dengan shockbreaker biasa mempunyai perbedaan dari segi ketahanan, karena peranan oli terbantu fungsinya dengan adanya tekanan dari gas ini. Bonusnya adalah tampilan motor memang jadi lebih ganteng daripada yang memakai shocbreaker biasa, lebih berisi :D.
Read More : Exploring Economics Colleges in California
Kekurangan Shockbreaker Tabung
Kekurangan yang biasa dirasakan adalah tingkat kekerasan yang dirasa lebih tinggi ketimbang shock biasa. Hal itu memang benar adanya, namun bukan redaman suspensi yang mengeras, hanya saja kinerja suspensi yang lebih responsive.
Kelebihan Shockbreaker Tabung
Karena kinerja shockbreaker yang responsive, Keunggulan Shockbreaker Tabung ini yaitu sangat cocok untuk pengendara yang ingin turun ke lintasan balap. Dengan respon yang cepat, ban tidak akan kehilangan cengkeram pada aspal.
Jadi intinya agan pilih atau menyarankan yg mana buat harian…
Gua suka ntar sya beli, suspensi sy lagi malehoy… Sy mau coba yg pakai tabung, mana tau lebih oke…..
Klu buat orang gendut2 mendingan pakai yang tabung… Karna lebih keras dari pada yang standar… Semisal buat ngojol, kan gk tentu dapet orang yang gak gemuk,,, terkadang ngojol badan sendiri 50-60 kg… Klu lagi apes dapet orang yang beratnya lebih dari 60 kg cocok tuh… Jadi main dah tuh..
Berarti kalau untuk ojol harian baik yg tabung bg?
terimakasih,artikelnya membantu,dan pengen beli dan pakai yang ada tabungnya
Klo pakai yg tabung bagusnya merk apa ya para senior
ktc rcb yss kalo dana pelajar
Kalo rusak sobrecker tabung bisa di reparasi / rekondisi gak ?
paling bagus menggunakan sokbreker bawaan pabrik kendaraan / original karena sudah diuji coba dan dipertimbangkan secara matang disesuaikan dengan kendaraan yg diciptakan.
shockbreaker biasa kan pakai oli, kalau kita pakenya tanpa cover/pelindung nanti kan kotor/kena cipratan air, itu bakal berpengaruh buat performa kaga ya?